В двигателях современных автомобилей ремень ГРМ изготовлен из резино-металлического материала, автопроизводители используют этот материал из-за меньшего шума ремня при работе двигателя, в отличие от металлических цепей. Ремень ГРМ выполненный из резины, имеет определенный срок эксплуатации, периодичность замены которого зависит от конкретной марки автомобиля, о чем сказано в технической документации завода изготовителя.
В большинстве случаев при замене ремня ГРМ удобно заменить и водяной насос, предотвратив его неисправность, вследствие которой может произойти перегрев двигателя. По причине образования коррозийных отложений водяной насос имеет тенденцию выходить из строя преждевременно, поэтому рекомендуется заменить его вместе с ремнем ГРМ.
